REDUÇÃO DA MEIA-PASSAGEM CONFIRMA QUEM MANDA NO TRANSPORTE COLETIVO E NA CIDADE DE MANAUS

“O pior é que fui pego de surpresa, parece-me que divulgaram o aviso somente nas escolas públicas, como se só esses precisassem da meia-passagem.

Estava indo ao tal do novo shopping comprar o livro “C++: guia para iniciantes”, que só havia na livraria de lá. Primeiro, fiz a jogada tradicional de pegar um ônibus qualquer e descer na parada do Carrefour de flores, pois mesmo havendo duas linhas que passam pela Recife, em dias úteis só passam duas vezes por hora, e em finais de semana e feriados, pior ainda. O cobrador aceitou a carteirinha normalmente, então fui para a parte de traz do ônibus e sentei, esperando o momento de descer.

Esperei mais meia hora, passou um 212 e peguei, e a cobradora me informou da tal novidade. Havia um cartaz sobre isso no vidro do ônibus, exatamente esse comunicado acima. Apesar de não ter gostado da notícia, paguei os dois reais, afinal a cobradora só estava fazendo seu trabalho. Desci na frente do shopping e informaram-me que só estaria aberto às 2h. Frustado, voltei, peguei meu ônibus e paguei mais dois reais, afinal, sem a carteirinha eu não tinha como usar o recurso das “duas horas grátis”. Resultado: gastei cinco reais e não comprei o livro.

Agora o jeito é comprar um cartão cidadão para esses dias, como se estudar fosse na escola. O incrível é que se eu quiser fazer um curso, uma atividade extracurricular como as que tenho na escola aos finais de semana, whatever, EU TEREI QUE PEDIR AUTORIZAÇÃO PARA ESTUDAR E MELHORAR MINHA VIDA! Sem contar que isso nos “presenteará” com muitos gastos extras. Por exemplo: minha mãe, além de trabalhar no Joãozinho, no outro lado da cidade, faz faculdade e vários cursos gratuitos oferecidos pelo estado. Todo dia ela terá que pagar R$ 8,00 extras com um transporte público falido, gastando aproximadamente R$ 200 extras dos poucos mil e poucos reais que ela ganha mensalmente.

Eu poderia dizer ainda que eu poderia estar baixando gratuitamente algum livro de programação, mas estou me esforçando para reconhecer o trabalho do autor, comprando um livro original. Fica aí o protesto. (Luiz Rodrigo)

Foi de propósito a publicação, no Diário Oficial do Município na quinta-feira, 30/04, conforme noticiamos aqui no bloguinho, a emenda 059/2009 à Lomam, que regulamenta a redução da meia passagem de 120 para 44 ao mês, não podendo ser utilizada nos sábados, domingos e feriados. A pressa era para colocar já em vigor logo no dia seguinte, 1º de maio, feriado dia do trabalhador, seguido pelo final de semana.

Acontece que a presidente do Instituto Municipal de Trânsito e Trânsito (IMTT), Ivete Barros, em entrevista ao jornal A Crítica, disse que o Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos (Sinetram) não pode, mesmo com a publicação no DOM, colocar a medida em prática antes da ordem do IMTT (Instituto Municipal de Trânsito e Trânsito). Acontece ainda que a medida já está em prática desde sexta-feira, conforme relatos de estudantes, como o que colocamos no início desse texto, e também nas conversas com vários estudantes ontem e hoje.

O VERDADEIRO PREFEITO/TIRANO DE MANAUS

No final de novembro do ano passado, quando estava sendo preparada a Emenda dos Pintados, em meio a pressões do empresariado do transporte coletivo de Manaus, que queria subir o preço da tarifa, mas que não o conseguira devido às centenas de processos do dono da Transmanaus, Acyr Gurgacz, mas que mesmo assim apitava na “mais bela cidade da América do Sul”. Era quando Serafim Correa (PSB) preparava a retirada e Amazonino (PTB), embora cassado, preparava-se para entrar. Serafim assentiu a todas as jogadas dos empresários do transporte coletivo e Amazonino fazia de conta que ainda não era com ele, para logo que assumisse a Prefeitura, na pessoa do vice cassado, Carlos Souza (PP), já que o titular desapareceu, ir até o TJ-AM pedir para que a Justiça amazonense confirmasse a rasteira nos estudantes que estava em curso na Câmara e no Executivo municipais, entre elas a redução das meias-passagens. Por todos esses elementos é que dizíamos aí ainda em novembro do ano passado que o verdadeiro prefeito de Manaus era Gurgacz, que se consolida cada vez mais no poder.

A redução da meia-passagem foi um golpe do empresariado, uma vez que faz os estudantes retrocederem, quando eles já se organizavam para lutar pelo passe livre estudantil. Além de ser uma forma maior de cerceamento, a partir do direito de ir e vir, como sacou o companheiro Luiz Rodrigo, no enunciado destacado em seu comentário neste bloguinho. A questão não se reduz apenas à violentação pelo precário transporte coletivo de Manaus aos estudantes, é uma forma de estabelecer, tiranicamente, um controle biopolítico totalitário. Com a anuência da Prefeitura de Manaus, da Câmara Municipal de Manaus e até do Supremo Tribunal Federal, na pessoa de Gilmar Dantas, Gurgacz controla o transporte coletivo, a forma de ensino, as especializações trabalhistas, enfim, a existência de todos os estudantes da cidade.

A luta das entidades estudantis, dos estudantes como um todo, do vereador José Ricardo e do deputado Francisco Praciano em restabelecer os direitos adquiridos carrega, portanto, significados muito maiores, que são as resistências para liberar o corpus cidadão das forças que tentam submetê-lo e controlá-lo.